當空壓機轉(zhuǎn)子靜止后，此時管路傍邊尚殘余很年夜容量的工藝氣體，并具有必定的壓力，而此時空壓機轉(zhuǎn)子休止?jié)L動，空壓機內(nèi)壓力低于管路壓力。

這時假如空壓機出口管路上沒有安裝逆止閥門或者逆止閥 門距空壓機出口很遙的話，管路中的氣體便會倒流，使空壓機產(chǎn)生反轉(zhuǎn)，同時也 帶動空壓機或電念頭及齒輪變速器等轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)。

空壓機組轉(zhuǎn)子產(chǎn)生反轉(zhuǎn)會損壞軸承的正常潤滑，使止推軸蒙受力狀態(tài)產(chǎn)生轉(zhuǎn)變，甚至會造成潤滑器的破壞。為 了避兔空壓機產(chǎn)生反轉(zhuǎn)，應(yīng)該留意幾個問題:

①空壓機出口管路上必定要設(shè)置逆止閥門，而且絕可能安裝在接近出口法 蘭處所，使逆止閥間隔空壓機出口間隔絕量減小，從而使這段管路中氣體容量減 到較小，不致遣成反轉(zhuǎn)。

②依據(jù)各機組情形，安設(shè)放空閥、排氣閥或再輪回管線，在停機時要實時 打開這些閥門，將空壓機出口高壓氣體排除，以削減管路中儲存的氣體容量。

③體系內(nèi)的氣體在空壓機停機時可能產(chǎn)生倒灌。

高壓、高溫氣體倒灌歸緊縮機,不僅能引起空壓機反轉(zhuǎn)。并且還會燒壞軸承和密封。

因為氣體倒灌在海內(nèi) 造成變亂較多，很是值得留意!

為了切實防止上述變亂的產(chǎn)生，在降速、停機之前必需做好下列各項事情:

①打開放空閥或歸流閥，負氣體放空或者歸流。

②切實關(guān)好體系管路的逆止閥。做好上述事情后，入行逐漸降速、停機。