潤滑新的空氣緊縮機(jī)，或經(jīng)由檢驗以后的氣缸，在試運轉(zhuǎn)時 期潤滑油應(yīng)當(dāng)增添額定耗費量的50-75%，直至空氣緊縮機(jī)的 摩擦部門正常事情時為止。

有十字頭的復(fù)盛空壓機(jī)運念頭械的潤滑，依據(jù)空氣緊縮機(jī)的 高速性、比轉(zhuǎn)數(shù)和潤滑方法而采取各類粘度不同的機(jī)械油。

凡是由制作工場闡明適用之潤滑油的種類。常采取的潤滑油有45號 產(chǎn)業(yè)油或其代用品50號產(chǎn)業(yè)油，M號馬達(dá)油及其他等等。

在有寒卻潤滑油的輪回潤滑體系中，空氣緊縮機(jī)每1千瓦軸 功率的耗油量為0.075立升/分，不寒卻潤滑油時則為0.15立升/分。

當(dāng)應(yīng)用曲軸箱油池潤滑運念頭械時，耗油量取決于油的陳腐 刻日和曲軸箱的容積，并列于表6。

對付去復(fù)式空氣緊縮機(jī)運念頭械的潤滑，每1000公尺³吸進(jìn) 空氣均勻耗費油30克。

空氣緊縮機(jī)氣缸和填料函中的潤滑油用滑閥式或活門式多段柱塞油泵輸進(jìn)。

圖29所示為滑潤式多段柱塞油泵。它由其上安有兩個圓盤 的垂直小軸1組成。圓盤以其邊沿伸進(jìn)潤滑5和柱塞3的缺口內(nèi)。

上面的圓盤2驅(qū)動油泵柱塞3，而下面的圓盤4 驅(qū)動分配滑 閥5。圓盤2和4的輪廓做成如許：當(dāng)滑閥5完成一個行程時柱 塞3完成兩個行程。

因為滑閥6的凹口有不同的地位，當(dāng)柱塞3的第一個行程時， 油由下部的排出口7輸進(jìn)滴油器;而在第二個 行程時，此油經(jīng)上部排出口8壓進(jìn)空氣緊縮機(jī)。

定位螺釘9可以變革柱塞為行程和調(diào)治油濾芯輸出的油量，當(dāng)把定位螺釘9定時 針標(biāo)的目的歸轉(zhuǎn)時，油泵所輸出的油量即增添，按逆時針標(biāo)的目的歸轉(zhuǎn)時，輸出的油即削減。

為了防止失入臟物或其他雜物，去油泵注油時油必需先經(jīng)由濾網(wǎng)。

多段柱塞油泵的垂直軸1由注油器的程度軸經(jīng)由過程蝸桿傳動裝配使之歸轉(zhuǎn)。

注油器的程度軸借皮帶傳動裝配或用擺念頭構(gòu)經(jīng)由過程搖桿和棘輪裝配與空氣緊縮機(jī) 的主軸相聯(lián)。

圖30所示為活門式多段柱塞油泵。

油泵的構(gòu)件散布成一排且由偏疼軸1經(jīng)由過程叉子2驅(qū)動，油泵 的活塞3和4即固定在叉子上。油泵的偏疼軸由空氣緊縮機(jī)曲軸 的一端帶動。