問； 我想問一下揮發工作壓力和冷疑壓力是什么含意 ? 有什么關系嗎 ?
答： 超低溫底壓的汽態制冷劑經壓縮后變為超高壓的超溫制冷劑蒸氣，這時候的工作壓力稱之為揮發工作壓力。經濟管理道進到冷卻器，制冷凝固變成髙壓液體制冷劑，這時歷經空調膨脹閥進到空調蒸發器，然后揮發全過程中消化吸收空氣壓縮的發熱量并變為汽態制冷劑，返回制冷壓縮機通道，這時候的工作壓力稱之為冷疑工作壓力。歷經節流閥緩解壓力后的的低溫制冷濟劑吸熱反應揮發后的工作壓力 . 它歷經縮小后變為超高壓的汽體 , 歷經放熱反應冷疑汽化 , 這時的工作壓力及冷疑工作壓力典型性的制冷循環會歷經縮小 / 冷疑 / 節流閥 / 揮發四個全過程，在其中冷疑和揮發全過程都是牽涉到熱交換器。在這個全過程中冷媒的情況會產生變化，而工作壓力是考評這一轉變的指標值之一。因此有冷疑工作壓力和揮發工作壓力的差別。一般在冷凍式干燥機上都是有這兩個工作壓力的標示。
　　問： 我想問一下冷凍式干燥機的進氣口工作壓力和排氣管工作壓力是不是相同 ?
　　答： 您指的是空氣壓縮嗎？如果是那麼理應有一定的壓力差，標值在 0.35bar 下列。
　　問： 我想問一下負荷繼電器 1sv 和旁通閥是啥關聯 ?
　　答： 負荷繼電器姿勢后，汽體將旁通閥門開啟或關掉?；蚴歉鶕簤嚎刂崎y使機械設備零部件將閘閥開啟關掉。
　　問： 我想問一下小型空壓機溫度調節閥的功效是啥 ? 在系統軟件中的具體地址怎樣 ?
　　答： 溫度調節閥的功效是調節油泵溫度。它在油分離器歷經分離出來后，冷卻液循環系統回道上，在濾油器處，當水溫低時，溫度調節閥不姿勢，冷卻液以小循環系統開展，假如溫度上升后，溫度調節閥開啟并逐漸關掉小循環系統，而使冷卻液歷經換熱器開展減溫，別名大循環系統。
　　問： 如何檢查小型空壓機較小壓力閥？
　　答： 較小壓力閥的查驗是，將設備處在載入情況，管道拉開，空氣量排盡，這時候觀查分離出來前工作壓力，這就是較小壓力閥的打開值，自然在 4.5KG 上下。
　　問： 發電機組運作時排氣管工作壓力太低 , 如何有可能造成 空氣壓縮含油率大呢 ?
　　答： 容量式空氣壓縮機在額定值工作壓力下，設備是在額定值的總流量下工作中。假如小于額定值工作壓力后，總流量將超過額定值的總流量，那樣根據油分離出來的總流量也將提升，它是油分離出來實際效果下降。
　　問： 中小型復盛空壓機的止回閥在什么位置 ? 在系統軟件內有什么作用 ?
　　答： 單依據作用，設備上理應有好幾個止回閥。服務器排汽管到油分離器中間有、較小壓力閥是有止逆功效。前面一種是設備關機后避免油倒流到服務器，較小壓力閥止逆功效是避免外界工作壓力倒灌進設備。
　　問： 斷油繼電器有什么功效？服務器內部有一個臨時性的空壓機儲氣罐嗎，進氣口和自動排氣閥在在服務器的兩斷嗎？當進氣口和自動排氣閥壞時，怎樣維修？
　　答： 斷油繼電器是避免設備關機后，斷開提供的油。擠出機螺桿設備的服務器中沒有供氣工作能力，進氣口 / 排氣管可假定在電機轉子的兩邊，而進 / 排氣閥門全是服務器外接設備。旁通閥只有開展調節，自動排氣閥僅僅一個止回閥，假如作用不可以開展務必拆換。
　　問： 若發覺分離設備壓力差做到 0.6BAR 之上 （ 極限 1BAR） 或壓力差剛開始有下降趨勢時要關機拆換分離出來芯 , 這話代表什么意思 , 此分離設備就是指油分離器還是水分離設備 ?
　　答： 分離設備壓力差超出 0.6BAR 務必拆換油分離出來芯，這是由于設備卸載掉是以分離出來后工作壓力做為時間常數，當壓力差超出所述值時，分離出來前工作壓力將高過額定值工作壓力之上 0.6BAR ，電動機將過載而負載。這兒所敘述的全是油氣分離并非水分離設備。