以前人們的文章內(nèi)容全是說(shuō)空氣壓縮機(jī)技術(shù)性有關(guān)制造行業(yè)有關(guān)的事兒。

本一篇文章，人們談一談空氣壓縮機(jī)控制箱。

關(guān)鍵點(diǎn)提醒：空氣壓縮機(jī)控制箱應(yīng)用一些哪些規(guī)定？

最先對(duì)空氣壓縮機(jī)控制箱作下簡(jiǎn)述：

選用著名品牌的軟啟動(dòng)器、智能控制器、液位傳感器及離心水泵構(gòu)成閉環(huán)控制。

多泵操縱，管道網(wǎng)工作壓力平穩(wěn)，提升供電品質(zhì)，降低二次污染， 省電高效率，

可保持無(wú)人化的無(wú)塔供水設(shè)備過(guò)程控制系統(tǒng)。

空氣壓縮機(jī)控制箱應(yīng)用一些哪些規(guī)定：

供貨方應(yīng)是發(fā)電廠中氣頂系統(tǒng)軟件出示一套以PLC為基本組成的控制箱，

安裝在空氣壓縮機(jī)室，PLC應(yīng)選用特性高于S7-300系列產(chǎn)品的可編可編程控制器。

空氣壓縮機(jī)維護(hù)應(yīng)最少包含以下一部分：

（1）空氣壓縮機(jī)電機(jī)端相維護(hù)；

（2）過(guò)壓保護(hù)；

（3）各個(gè)汽缸的工作壓力過(guò)高維護(hù)；

（4）各個(gè)汽缸的溫度保護(hù)等；

控制箱內(nèi)為2只空氣壓縮機(jī)各出示一塊單獨(dú)的操縱盤，操縱盤下設(shè)空氣壓縮機(jī)電機(jī)起動(dòng)控制板、

自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)等主控制回路機(jī)器設(shè)備和PLC、帶紅、翠綠色顯示燈的“手動(dòng)式-關(guān)-全自動(dòng)” 切換開(kāi)關(guān)、

按鍵、信號(hào)指示燈、開(kāi)關(guān)電源隔離變壓儀、汽車?yán)^電器、電機(jī)保護(hù)等控制電路 機(jī)器設(shè)備及

其排氣管溫度儀，排氣管氣壓表、油壓表、低汽壓關(guān)機(jī)汽車?yán)^電器和電熱水器。

自動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)容許空氣壓縮機(jī)更替作“工作中”機(jī)運(yùn)作，當(dāng)工作壓力降至預(yù)訂值時(shí)， 全自動(dòng)起動(dòng)空氣壓縮機(jī)。

應(yīng)出示空氣壓縮機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)所規(guī)定的所有工作壓力信號(hào)器。

還應(yīng)出示三只輔助工作壓力信號(hào)器，用以底壓警報(bào)、髙壓警報(bào)和髙壓安全性斷開(kāi)。

控制箱最少需向電子計(jì)算機(jī)視頻監(jiān)控系統(tǒng)出示空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐工作壓力高、工作壓力低

的數(shù)據(jù)信號(hào)及2臺(tái)空氣壓縮機(jī)的運(yùn)作情況。

自動(dòng)控制系統(tǒng)應(yīng)具備“現(xiàn)地/遠(yuǎn)處”轉(zhuǎn)換，手動(dòng)式/全自動(dòng)轉(zhuǎn)換、啟動(dòng)、關(guān)機(jī)、空氣壓縮機(jī) 運(yùn)作方法變換、

電機(jī)保護(hù)、空氣壓縮機(jī)主要參數(shù)設(shè)置、各種各樣情況和主要參數(shù)的顯示信息、 常見(jiàn)故障警報(bào)顯示信息等作用，

還應(yīng)具備與發(fā)電廠電子計(jì)算機(jī)視頻監(jiān)控系統(tǒng)公共機(jī)器設(shè)備LCU 的聯(lián)接插口，插口應(yīng)包含網(wǎng)絡(luò)通信插口和必需的I/O插口。

供貨方應(yīng)出示通信規(guī)約手機(jī)軟件， 并與發(fā)電廠電子計(jì)算機(jī)視頻監(jiān)控系統(tǒng)承包單位開(kāi)展融洽，

保證通訊取得成功。鍵入/輸出（I/O） 觸點(diǎn)應(yīng)是電氣設(shè)備上獨(dú)立同分布的空觸點(diǎn)，

鍵入數(shù)據(jù)信號(hào)關(guān)鍵就是指遠(yuǎn)處操縱指令， 輸出數(shù)據(jù)信號(hào)關(guān)鍵就是指中氣頂系統(tǒng)軟件機(jī)器設(shè)備運(yùn)作情況和警報(bào)信息內(nèi)容等。

總而言之，空氣壓縮機(jī)控制箱算作一個(gè)較為關(guān)鍵又確實(shí)的系統(tǒng)軟件，

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